固定式矿车具有结构简单、坚固耐用、阻力小、承裁能力大、维修方便等特点,矿车卸载使用翻车机将整个车体翻转。下面介绍一下固定式矿车车架损坏原因及铆接修理。

1、固定式矿车车架损坏的原因

检修固定式矿车时如果发现车架变形和断裂，或车架上铆钉孔径扩大，不能继续使用。原因及处理方法如下

(1)在两个满载固定式矿车撞击时，车架两端的缓冲器将冲击力直接传递给车架，可能使车架弯曲变形，甚至纵梁断裂。

(2)车架与缓冲器、车箱、轴瓦架用铆钉连接，处在振动、冲击的工作条件下，容易使铆钉松动。牵引状态下，这些松动的铆钉，逐渐把铆钉孔径扩大，拆修时钉孔扩大为椭圆形(长轴在牵引力方向)。尤其在车架与车箱连接部位的铆钉的扩大，更为严重。

(3)车架处在固定式矿车底部，工作条件差，容易锈蚀，导致车架槽钢厚度减薄，强度降低，这是加剧车架损坏的重要原因。

2，固定式矿车的铆接修理

固定式矿车有些铆钉由于铆接质量差，使用后松动变形，尤其是缓冲器上的铆钉，系到提升的安全，所以，松动的铆钉一定要重新铆接修理。

(1)铆钉孔的处理。松扩变形的铆钉孔要运用电钻进行铰孔，使各层铆钉直径钉孔，要用电弧焊将椭圆部分堆焊，再行铰孔。

(2)铆钉长度的确定铆钉杆的长度要适当，若太长，铆接时一定要多打几次，钢的质量也会降低，若长度不足，铆钉头的尺寸达不到所要求的规格，就会降低铆钉的坚固性。

(3)铆钉的加热温度度是十分重要的。温度过高可能使铆钉出现熔损现象，对质量有较大影响。若温度过低，铆钉加热不够，在铆接时，不等铆钉成所需要的形状，铆钉就冷却了，一般铆钉烧成橙红色较为适宜。同时钉头部分温度要较钉杆低些，这样不会在铆接过程中把钉头打偏。

(4)铆接处理铆接前要清除毛刺、铁锈、铁渣和钻孔时掉人的金属屑等杂物。还要将铆钉有缝的地方压严，需要用电弧焊点牢后再铆。烧红的铆钉要把铁渣、氧化皮全部敲掉后，再塞入孔内。