矿车在矿上是非常常见的一种设备，作为一个不是很了解这种设备的人，在购买使用之前，首先要进行了解，只有了解，才能更好地使用设备。下面的文章矿车厂家详细为大家介绍矿车的基本结构，一起来了解。

一、车箱

矿车上装载物料的箱形容器。固定车箱式矿车的车箱多采用半圆形车底，不仅加工方便，还有利于机械化清理车底的粘附物。车箱一般采用低合金钢板制造，耐热和耐腐蚀性好。

二、车架

包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是矿车的主要承载部件，除了承受车箱重力和牵引力外，还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷;车架一般由专用型钢制造，两端装有连接器和缓冲器。

三、轮对

矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，i减少机械磨损，降低运行阻力。

四、连接器

由牵引链、插销和插销座组成;它们将矿车连接成车组并传递牵引力。有单环、三环和能链三种。按作用方式划分，连接器分为普通式和自动式;按结构特点分为可回转式和不可回转式。可回转式连接器允许车组不必分解而在圆形翻车机内翻转卸载;普通不可回转式连接器，其结构简单，它只有一节或三节普通长链环，适用于翻斗矿车和侧卸矿车，固定式矿车摘钩卸载时也可使用;能链用于不摘钩翻车机卸载。

连接器是一个有关安全的重要部件，通常，货车连接器安全系数不得小于6;运人车辆不得小于13。至少每两年要进行一次拉力试验，试验载荷为大静载荷的2倍。